汽车仪表盘显示一个车下面有两条波浪线代表什么？

  车身稳定系统又简称ESP--ElectronicStabilityProgram，一般ESP灯亮，主要是两个原因：一是节气门脏了或者有异物，需要清洗；二是ESP传感器坏了或者接触不良，建议机械检查的同时，使用解码器进行仔细的检测解码，找到真正原因，不然会造成动力不足，影响行车安全。

  车身电子稳定系统能够在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

  一个车两个波浪线是车身稳定系统指示灯，表示防侧滑已开启。以下是关于故障指示灯的相关介绍：1、故障类型：可能是干式双离合变速箱离合器过热、断油系统干预或发生故障、驻车传感器故障、车外灯灯泡故障、发动机机油压力传感器故障、驱动防滑系统警示或故障。2、故障警示：点火启动时所有灯都会点亮，系统来进行自动检验测试，完成检测后自动熄灭。汽车故障指示灯，分为故障警报灯和提醒指示灯。红色意味着出现一定要马上或即时解决的故障或重要的警告提醒。3、作用：车身电子稳定系统能够在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。4、工作原理：通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

  一般的故障灯分为黄色和红色两种颜色。黄色虽然有问题，但是不可能影响行车安全。例如，引擎的故障灯点亮表示排出控制管理系统发生了问题。废气可能达不到标准，但不会直接影响行车安全。而油压灯、高温报警灯、电池灯、变速箱油温报警灯、未关门灯基本为红色，红色故障灯亮起后对安全运作有严重影响。当然，这只是比较概括的说法，详细情况必须根据真实的情况来判断。例如，汽车的水温灯、ABS灯、安全气囊灯也有黄色和红色，但ABS发生问题会间接影响安全性。此外，必须要格外注意刹车灯，有的车即使刹车油的液面变低刹车灯也会亮，但也有一定的可能是刹车坏了，所以刹车灯亮起的时候请务必注意。

  汽车仪表盘显示一个水龙头表示发动机故障灯，出现发动机故障灯长亮时就需要停下车辆打救援电话，让专业技术人员来解决，但是很多情况下，发动机故障灯长亮其实并不是很大的故障，有时是假故障，有时并不影响行驶，自己可完全开到维修站点进行故障排除。发动机故障灯是ECU发出，也就是发动机电控单元，俗称电脑，而ECU控制了整个发动机的所有电子设备，例如电子节气门、喷油嘴、发电机、喷油泵、三元催化器等，涵盖了进气、排气、油路、点火、正式各个系统。

  仪表盘显示一个a指的是发动机自动启停功能关闭了，开启发动机自动启停功能只要点击自动启停按键即可。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速开启发动机，瞬时衔接，从而大幅度减少油耗和废气排放。

  一个车两个波浪线是车身稳定系统指示灯，表示防侧滑已开启。以下是关于故障指示灯的相关介绍：1、故障类型：可能是干式双离合变速箱离合器过热、断油系统干预或发生故障、驻车传感器故障、车外灯灯泡故障、发动机机油压力传感器故障、驱动防滑系统警示或故障。2、故障警示：点火启动时所有灯都会点亮，系统来进行自动检验测试，完成检测后自动熄灭。汽车故障指示灯，分为故障警报灯和提醒指示灯。红色意味着出现一定要马上或即时解决的故障或重要的警告提醒。

  是水温报警灯。当水温报警灯亮起时，说明汽车的发动机温度或防冻液温度不正常。以下是导致发动机温度太高的原因：1、发动机超负荷转动：汽车暴力行驶后，发动机超负荷转动，导致发动机温度太高，水温报警灯亮。需要将汽车靠边停车熄火，等发动机温度下降后再继续驾驶，否则会导致汽车动力减弱、耗油量增加，甚至发动机的使用周期。2、防冻液缺失：防冻液缺失时，发动机无法有效降温，导致水温报警灯亮。需要立刻补充防冻液。

  车仪表盘灯显示的代表有发动机故障报警灯，发动机发生故障；电瓶指示灯，电量耗光或发电机有故障；机油报警灯，机油压力较低；水温报警灯，水温过高；ABS故障报警灯，防抱死制动系统故障；防冻液报警灯，防冻液缺失；车门报警灯，车门没关好；刹车油报警灯，刹车油量较少；气囊故障报警灯，安全气囊有问题。车辆指示灯的作用有以下3点：1、机油指示灯：用来显示发动机里面机油的压力状况，打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭；2、水温指示灯：显示发动机里面冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态；3、ABS指示灯：ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。

  一个感叹号下面有波浪是指车辆轮胎气压出现异常状况的意思。当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，这时需要及时检查轮胎气压是不是正常，以免出现爆胎等危险情况。关于胎压的相关信息如下：1、简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

  这是汽车的胎压监测指示灯，汽车结束自检的时候如果常亮胎压监测指示灯代表汽车的胎压存在严重故障，需要及时到4s店检查和维修，防止汽车的轮胎出现爆胎等故障。更多介绍如下：1.通过仪表盘上的指示灯可以及时有效地发现汽车出现的问题，仪表盘上的指示灯包括安全带指示灯，前后雾灯指示灯，电瓶指示灯，燃油指示灯等。2.当汽车的仪表盘出现某一系统的指示灯亮起时，说明该系统发生故障，驾驶员需要提高警惕。3.假如慢慢的出现红色的指示灯说障，说明故障已经影响汽车的安全驾驶，需要及时到4s店进行仔细的检测和维修。

  汽车仪表盘上出现感叹号主要有以下几种原因：1、干式双离合变速器离合器过热。变速箱有故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油要换掉。2、断油系统干预或发生故障。3、驻车传感器故障。当拉起手制动时亮起，放下时熄灭，制动系统出现故障亮起。制动液面过低，行驶过程中亮起。4、外部车灯故障。轮胎气压监测警示灯，当车辆的某个轮胎的气压过低时，警告灯亮起。5、发动机油压力传感器故障。6、驱动防滑系统警示或故障。

  一个感叹号下面有波浪是指车辆轮胎气压出现异常状况，当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，需要及时检查轮胎气压是不是正常，以免出现爆胎等危险情况。轮胎气压异常的影响是：1、与路面的摩擦系数增大；2、造成方向盘很沉，易跑偏的不利驾乘安全因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎气压异常的原因是：1、轮胎胎压不在正常范围；2、轮胎漏气或扎钉子造成轮胎缺气；3、轮胎胎压过高。胎压指的是轮胎内部空气的压强。

  仪表盘显示一个感叹号下面有波浪线是指车辆轮胎气压出现异常状况。仪表盘显示车辆轮胎气压出现异常状况的原因是：1、轮胎胎压过高；2、轮胎漏气或扎钉子造成轮胎缺气；3、轮胎胎压不在正常范围。仪表盘显示车辆轮胎气压出现异常状况的解决办法是：1、保持冷静，结合实际道路情况适当降低车速，避免快打方向盘和急刹车，到安全的地方停车检查胎压；2、轮胎无破损情况，可给轮胎加充气压到标准值；3、长按胎压监测复位按钮可自动清除原先的数据。

  这是汽车的胎压监测指示灯，汽车结束自检的时候如果常亮胎压监测指示灯说明汽车的胎压存在严重故障，需要及时到4s店检查和维修，防止汽车的轮胎出现爆胎等故障。通过仪表盘上的指示灯可以及时有效地发现汽车出现的问题，仪表盘上的指示灯包括安全带指示灯，前后雾灯指示灯，电瓶指示灯，燃油指示灯等。当汽车的仪表盘出现某一系统的指示灯亮起时，说明该系统发生故障，驾驶员需要提高警惕。假如慢慢的出现红色的指示灯说障，说明故障已经影响汽车的安全驾驶，需要及时到4s店进行仔细的检测和维修。

  “感叹号”下方有波浪线的警示灯是水温报警灯。实际上所谓的“感叹号”是一个温度计的图标。当发动机防冻液温度过高时即会亮起，驾驶员需要及时靠边停车对车辆进行全方位检查，避免由于温度过高损坏发动机。发动机温度过高的原因有很多种，例如发动机长时间的超负荷运作，长期的高转速运作使发动机无法及时散热，引起发动机温度过高，需要及时靠边停车使发动机温度下降。其他的还有可能由于防冻液不足或水箱风扇损坏，使得发动机没办法得到及时散热而引起过热，因此就需要按时进行检查防冻液的液面高度是否在标准范围内。还有的可能是节温器传感器或者节温器本身出现故障，使得发动机循坏系统发生故障，无法使发动机得到及时的散热，需要及时检查配件运作情况。如在发动机过热情况下仍继续驾驶，会降低发动机的常规使用的寿命，严重者会发生爆缸。

  一个感叹号下面有波浪是水温报警灯，波浪线上面的是一个温度计，并不是感叹号。当水温报警灯亮起时，说明汽车的发动机温度或冷却液温度不正常了，这样的一种情况要立即将车辆靠边停车检查，防止发生安全风险隐患。引起发动机温度过高的原因有很多，最重要的包含发动机超负荷运转、冷却液缺失、水箱风扇损坏、循环泵故障等，以下具体分析。1、发动机超负荷运转：当汽车暴力驾驶之后，发动机会超负荷运转，因此导致发动机温度过高，引起水温报警灯亮。这种情况需要将车辆靠边停车熄火，当发动机温度降下来之后再继续行驶，否则会出现汽车动力减弱、油耗增加的情况，严重的还会影响发动机的常规使用的寿命。2、冷却液缺失：当冷却液缺失时，也会使发动机得不到有效的降温，从而使水温报警灯亮，这样的一种情况需要及时对冷却液做补充。3、水箱风扇损坏：当水箱风扇损坏时，汽车发动机自然就不能降温了。这种情况要对水箱风扇进行修理。4、循环泵故障：引起循环泵故障的原因有很多，详细情况需要到修理厂请专业技术人员查看。

  仪表灯机油壶下面有波浪线是机油压力表及低压报警：1、机油压力表是在发动机工作时，指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表；2、机油压力表包括油压指示表和油压传感器两部分；3、机油低压报警装置在发动机润滑系主油道中的，机油压力小于正常值时，发出警报信号；4、机油低压报警装置由装在仪表板上的，机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。

  汽车仪表盘显示各种图标代表有：1、发动机自检提示灯，在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这样的一个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在严重故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在严重故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间）；若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在严重故障，这时最好前往4S店做进一步的检测；2、机油压力指示灯，相比手刹指示灯，机油压力指示灯更容易让人记住，仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯（也因为其独特的造型，所以我从第一次开始学车就记住它了）。机油压力指示灯用于表明机油压力是不是正常，若机油压力出现异常其便会点亮；与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。若机油压力存在异常，其便会一直点亮。这时应该为车子做进一步检查以排查故障；3、加油指示灯加油指示灯是用来提醒车辆驾驶员及时为车辆添加燃油，当燃油不足时，加油指示灯亮黄灯；当燃油极度不足时，加油指示灯亮红灯。不过也有些车型是一直亮黄灯的，那些习惯等到亮红灯才加油的司机就要注意啦；正常的情况下，当加油指示灯亮黄灯时，最好尽快为车辆添加燃油，不要等到亮红灯时才加。这主要是处于对油泵的保护考虑，目前多数汽油油泵都需要侵泡在燃油里面用于散热，倘若燃油不足，油泵的散热效果显而易见地下降，从而会加速油泵的损坏；4、冷却液温度指示灯与机油压力指示灯一样，冷却液温度指示灯也因为其独特的造型，在我第一次学车时便记住了；温度计式的造型也很直观；顾名思义，冷却液温度指示灯就是用以表示冷却液温度，正常状态下它是熄灭的，若冷却液温度过高或过低其将会点亮。

  汽车仪表盘显示灯分别代表：1、一般常见的故障灯分两种颜色，黄色和红色，黄色的代表有问题但不至于影响安全，比如发动机故障灯亮了说明排放控制管理系统出问题了，尾气可能不达标，但不会直接影响到行车安全（只要别被吓到），再比如机油压力灯、高温报警灯、电瓶指示灯、变速箱油温报警灯、车门未关指示灯基本都是红色的；2、因为它们亮了就说明有非常严重的故障或者极度影响安全驾驶的情况。当然了这只是一个比较概括的说法，详细情况还要根据真实的情况来判断，比如一些车水温灯、ABS灯和安全气囊灯也是黄色的，也有红色的，但是ABS出问题会间接影响安全性；3、还需要注意手刹灯，有些车刹车油液面低了也会亮手刹灯，但是车主可能会以为是手刹开关坏了，所以亮这个灯时千万要注意。

  仪表盘显示灯各代表：1、前后雾灯指示灯，该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示；2、转向指示灯，转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭；3、定速巡航指示灯，现在部分车型上安装有定速巡航装置，当功能启动的时候，定速巡航等就亮，一般颜色是绿色。定速巡航理论上是能够最终靠控制汽油的喷量来达到省油的目的，但是在市区等需要频繁刹车减速的路段开启定速巡航可能更费油。

  一个感叹号下面有波浪是水温报警灯，波浪线上面的是一个温度计，并不是感叹号。当水温报警灯亮起时，说明汽车的发动机温度或冷却液温度不正常了，这样的一种情况要立即将车辆靠边停车检查，防止发生安全风险隐患。引起发动机温度过高的原因有很多，最重要的包含发动机超负荷运转、冷却液缺失、水箱风扇损坏、循环泵故障等，以下具体分析。1、发动机超负荷运转：当汽车暴力驾驶之后，发动机会超负荷运转，因此导致发动机温度过高，引起水温报警灯亮。这种情况需要将车辆靠边停车熄火，当发动机温度降下来之后再继续行驶，否则会出现汽车动力减弱、油耗增加的情况，严重的还会影响发动机的常规使用的寿命。2、冷却液缺失：当冷却液缺失时，也会使发动机得不到有效的降温，从而使水温报警灯亮，这样的一种情况需要及时对冷却液做补充。3、水箱风扇损坏：当水箱风扇损坏时，汽车发动机自然就不能降温了。这种情况要对水箱风扇进行修理。4、循环泵故障：引起循环泵故障的原因有很多，详细情况需要到修理厂请专业技术人员查看。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。